القائمة

شركة CMA CGM للسفن التجارية تستبدل ميناء الجزيرة الخضراء ب ميناء طنجة المتوسط

بقلم
رئيس التحرير
آخر تحديث: 12 نوفمبر 2024 الساعة 8:11 مساءً
شركة CMA CGM
أعلنت الشركة الهولندية عن نقل منصتها من ميناء الجزيرة الخضراء إلى طنجة المتوسط

أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية المختصة في الملاحة التجارية عن نقل منصتها الحالية في ميناء الجزيرة الخضراء، إلى ميناء طنجة المتوسط، وذلك ابتداءا من شهر يناير 2025، في إطار خطة جديدة لتوسيع تغطية أسواقها التجارية حول العالم.

جاء هذا القرار، الذي اطلعت عليه صحيفة إيكوبريس الإلكترونية، عقب التحديث الأخير الذي اعتمدته الشركة الفرنسية في مخطط استراتيجيتها الجديدة، وأعلنت عنه يوم الخميس 07 نونبر الجاري.

ONDA pub

وقالت شركة CMA CMG المالكة للسفن العملاقة في بلاغ لها موجه إلى عملاءها أنها ستجري تعديل على المسار البحري الرابط بين  آسيا – خطوط شمال أوروبا المسمى اختصارا FAL 1 وFAL 3.

وأوضحت الشركة أنها من أجل تقديم أفضل لمنتوجاتها وتغطية أوسع للأسواق، مع التقيد بمعايير عالية، والموثوقية، والالتزام بالمواعيد، فإن شركة CMA CGM تعلن عن التطور التالي لخدمات FAL1 وFAL3: والمقصود خط فرنسا آسيا.

وفي كلا المسارين البحريين سيكون ميناء طنجة المتوسط  عوض ميناء الجزيرة الخضراء حلقة أساسية في سلسلة الإمدادات التجارية، حسب ما هو مبين في الخطاطة المعتمدة رسميا ابتداءا من شهر يناير المقبل.

شركة CMA CGM تؤكد تحويل منصتها من ميناء الجزيرة الخضراء إلى طنجة المتوسط
شركة CMA CGM تؤكد تحويل منصتها من ميناء الجزيرة الخضراء إلى طنجة المتوسط FAL1 وFAL3

وبعد التعديل المدرج على المسار رقم 1 فرنسا آسيا، ستعبر بواخر شركة CMA CMG  من الموانئ التالية من أجل الشحن والتفريغ؛

بوسان / نينغبو / شنغهاي / يانتيان / سنغافورة – جود هوب – طنجة / دنكيرك / ساوثهامبتون / جدانسك / لو هافر / روتردام* / ساوثهامبتون – جود هوب – ميناء كيلانغ / بوسان

أما بالنسبة للخط رقم 3 فإن مسار الرحلات ستمر عبر موانئ تشينغداو / شنغهاي / نينغبو / يانتيان / سنغافورة – جود هوب – لو هافر / روتردام / هامبورغ / أنتويرب / طنجة – جود هوب – ميناء كيلانغ / تشينغدا.

شركة CMA CGM تعلن عن التطور التالي لخدمات FAL1 وFAL3:
شركة CMA CGM تعلن عن التطور التالي لخدمات FAL1 وFAL3:

ستشهد عمليات التجارة الدولية عبر ميناء طنجة المتوسط ابتداءا من العام المقبل، نشاطا متزايدا بفضل ثقة  الشركة الهولندية المالكة للسفن العملاقة التي تربط أوروبا بالقارة الأسيوية مرورا بحوض البحر الأبيض المتوسط.

ويتطلب استيعاب سفن الحاويات الضخمة هذه استعدادات كبيرة، بما في ذلك تعزيز هيكل الرصيف والمصدات لدعم السفن التي يزيد وزنها عن 290.000 طن متري، وتعزيز جهاز الإرساء باستخدام نظام Shore Tension، ورفع الأروقة، وهي المواصفات التقنية التي يتوفر عليها ميناء طنجة المتوسط.

تتوفر شركة CMA CGM على 7 منصات للرسو في كل مينائين بأوروبا في كل من روتردام والجزيرة الخضراء، وتعمل على تقديم 29 خدمة من خدمات الشحن والنقل الدولي للسلع والبضائع.

Onda pub

شارك المقال

مقالات ذات صلة

هل تتحول حجر النحل إلى رئة لوجيستية خارج المنظومة الجبائية؟.. مطالب بتقوية الطرق واستثمار عائدات الأنشطة الاقتصادية
نقل و لوجستيك

هل تحولت حجر النحل إلى رئة لوجيستية خارج المنظومة الجبائية؟.. مطالب بتقوية الطرق واستثمار عائدات الأنشطة الاقتصادية

مع التوسع المتسارع الذي تعرفه الضاحية الغربية لمدينة طنجة، وتزايد تمركز المستودعات والمخازن والمنصات اللوجيستية والأنشطة المرتبطة بمواد البناء داخل تراب جماعة حجر النحل، عاد النقاش حول مدى مساهمة هذه...

1 دقيقة للقراءة
مرسى المغرب تحصل على تمويل جديد يخص ميناء الناظور غرب المتوسط
أخبار الشركات

مرسى المغرب تحصل على تمويل جديد يخص ميناء الناظور غرب المتوسط

أعلنت شركة “مرسى المغرب” أن فرعها “وست ميد كونتينر تيرمينال” (WMCT)، صاحب امتياز استغلال المحطة الشرقية بميناء الناظور غرب المتوسط، وقع عقد قرض طويل الأجل بقيمة 196.7 مليون أورو مع...

1 دقيقة للقراءة
تماطل وزارة النقل في الترخيص لمراكز جديدة لفحص السيارات يفاقم معاناة المواطنين بطنجة وتطوان
نقل و لوجستيك

تماطل وزارة النقل في الترخيص لمراكز جديدة لفحص السيارات يفاقم معاناة المواطنين بطنجة وتطوان

الفحص ما تزال مشاهد الاكتظاظ والطوابير الطويلة تتصدر المشهد اليومي أمام مراكز الفحص التقني للسيارات بمدينتي طنجة وتطوان. وتعيش هذه المراكز حالة من الشلل والضغط المهول الذي أرهق كاهل المرتفقين،...

0 دقائق للقراءة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

سبعة عشر − 7 =