بعد خسارتها طنجة طريفة.. "DFDS" تكسب رهانا جديدا في مضيق جبل طارق - إيكوبريس

بعد خسارتها طنجة طريفة.. “DFDS” تكسب رهانا جديدا في مضيق جبل طارق

في خطوة استراتيجية تعيد رسم خارطة النقل البحري عبر مضيق جبل طارق، توصلت مجموعة “DFDS” الدنماركية إلى اتفاق مبدئي للاستحواذ على قسم المضيق التابع لشركة “Naviera Armas”. وهو ما يعد تعويضا بارزا بعد خسارتها مؤخرا لخط طنجة المدينة–طريفة.

بعد خسارتها طنجة طريفة.. “DFDS” تكسب رهانا جديدا في مضيق جبل طارق

وبحسب ما نقلته صحيفة “El Confidencial” الإسبانية، فإن الاتفاق يشمل استحواذ “DFDS”على الأصول التي تمثل أكثر من 60 في المائة من الأرباح التشغيلية لمجموعة”Armas Trasmediterránea”.

ويدور الحديث عن قيمة تقديرية تصل إلى 300 مليون يورو، في صفقة تمت بالتنسيق مع دائني “Armas”، وعلى رأسهم “JP Morgan” و”Barings”، الذين أصبحوا يملكون حصة مسيطرة بالشركة عقب إعادة هيكلتها في 2023 نتيجة أزمة مالية.

أهمية المحور البحري

وتُعد خطوط المضيق، خاصة الرابط بين الجزيرة الخضراء وطنجة المتوسط وسبتة، شريانا لوجستيا أساسيا في ربط شمال إفريقيا بجنوب أوروبا. وخاصة مع التوسع الصناعي في المغرب وزيادة تدفقات الهجرة والبضائع.

ويمنح هذا الاستحواذ “DFDS” موطئ قدم أقوى في ممر استراتيجي تتزايد أهميته سنة بعد أخرى.

تداعيات على المنافسة

ومن المتوقع أن تعيد هذه الصفقة ترتيب أوراق المنافسة في المضيق. حيث ستجد شركات أخرى مثل “Baleària” نفسها أمام منافس قوي. فقد كانت “Baleària” قد فازت في ماي الماضي بحق تشغيل خط طنجة المدينة–طريفة، الذي فقدته “DFDS”. لكنها ما تزال تحتفظ بخطوط رئيسية أبرزها الجزيرة الخضراء–طنجة المتوسط. وهو ما يضمن استمرار حضورها القوي في المنطقة.

استمرار استراتيجية التوسع وتحديات منتظرة

الاستحواذ الجديد يندرج ضمن استراتيجية توسعية تبنتها “DFDS” منذ سنوات. ففي عام 2022، اشترت المجموعة شركة “FRS Iberia” و”FRS Maroc” مقابل 150 مليون يورو. وهو ما رسّخ وجودها في حوض البحر الأبيض المتوسط. ومع إيرادات سنوية تفوق 4 مليارات يورو، تواصل الشركة الاستثمار في المسارات ذات النمو السريع.

ورغم التوافق المبدئي، تبقى الصفقة رهينة لموافقات تنظيمية من الطرفين الإسباني والمغربي. إضافة إلى التزام الشركة بالمعايير المينائية والتشغيلية في كلا البلدين.

وإلى حين استكمال كافة الإجراءات، ستستمر عمليات النقل الروتيني عبر الخطوط المعنية بشكل طبيعي.