ساكنة أصيلة تحرج السلطات بطلب إضافة خطوط جديدة

ساكنة أصيلة تحرج السلطات بطلب إضافة خطوط جديدة

في وقت تتزايد الانتقادات لشركة “إيصال المدينة” و “طنجة موبيليتي” بعد 6 أشهر من إدارة شبكة النقل الحضري بعاصمة البوغاز.. ما زالت احتياجات المواطنين أقل بكثير من الانتظارات في وقت تنتشر وسائل النقل المزدوج كالنار في الهشيم.

ومع الإعلان عن إحداث خطوط جديدة للنقل الحضري تربط مدينة أصيلة بالجماعات الترابية المحيطة بها، تجددت مطالب ساكنة أحياء “مرغوبة”، “الدغاليين”، “الحافة”، و”أولاد سبيطة”، بإنشاء خط مباشر لحافلات النقل الحضري يربط بين هذه التجمعات السكنية وبين وسط المدينة. وجاءت هذه المطالب الملحة لتحرج السلطات وتعمق مأزق المجالس المنتخبة، لاسيما بعد التدوينة الأخيرة لرئيس المجلس الجماعي التي افتخر فيها بعودة خدمة النقل المدرسي، واصفا تلك الأحياء بالـ”شبه قروية”، وهو اعتراف ضمني يزكي الرواية الشعبية بأن هذه المناطق تم إقصاؤها عمدا من قطار التأهيل الحضري.

ويرى متتبعون للشأن المحلي بأصيلة أن هذه الأحياء لا يتذكرها المنتخبون والوجوه السياسية إلا خلال المواسم والاستحقاقات الانتخابية كخزان للأصوات، بينما لا تحمل على أرض الواقع من “المجال الحضري” سوى الاسم، إذ تعيش عزلة خانقة وتنعدم فيها أبسط مقومات العيش الكريم والخدمات الأساسية. ولم تتوقف المعاناة عند أزمة النقل والتنقل المدرسي واليومي الشاق، بل تمتد إلى حرمان أجزاء واسعة من أحياء “مرغوبة”، “الحافة”، وأطراف من “الدغاليين” من الحق الدستوري في الربط بشبكة الماء الصالح للشرب، في مفارقة تعكس عمق التهميش ومظاهر “مغرب السرعتين” على بعد كيلومترات قليلة من المشاريع السياحية الباذخة.

إن هذا التذمر المتصاعد بأصيلة يضع الوالي يونس التازي وعمالة طنجة-أصيلة أمام مسؤولية مباشرة لإلزام الشركات النائلة للتفويض بضرورة مراجعة خريطة التنقل، وإدراج هذه الأحياء ضمن الخطوط الحيوية للحد من التغول الاستغلالي للنقل المزدوج. كما أن توفير الحافلات والماء الشروب ليست مطالب ثانوية، بل إنها اختبار حقيقي لمدى جدية المؤسسات في تحقيق العدالة المجالية وإنهاء التدبير المناسباتي الذي يستنزف جيوب وصبر المواطنين طيلة أيام السنة.