القطار الحضري طنجة–المطار يتحرك أخيراً.. 22.5 كلم و7 محطات ومليارا درهم على الطاولة!

بعد سبق صحفي لصحيفة إيكوبريس الإلكترونية حول مشروع الربط السككي الحضري بمدينة طنجة، يدخل المشروع مرحلة جديدة مع إطلاق المكتب الوطني للسكك الحديدية طلب عروض بالانتقاء المسبق لاختيار المقاولات المؤهلة لإنجاز أشغال البنية التحتية والهندسة المدنية لربط محطة طنجة–المدينة بمطار طنجة ابن بطوطة.

وحمل طلب العروض رقم 26T027/PLGV، تحت عنوان: PROJET DE DESSERTE FERROVIAIRE De L’AEROPORT TANGER-IBN BATTOUTA DEPUIS LA GARE DE TANGER VILLE – TRAVAUX D’INFRASTRUCTURE GENIE CIVIL.

ووفق المعطيات المنشورة في البوابة بشأن الصفقة، فقد تم إطلاقها بتاريخ 10 شتنبر 2026، وحدد المكتب الوطني للسكك الحديدية يوم 1 أكتوبر 2026 على الساعة التاسعة صباحاً كآخر أجل لإيداع العروض. كما أن الصفقة تخضع لمساطر الانتقاء المسبق، ومقسمة إلى ثلاثة أشطر.

22.5 كيلومتراً و7 محطات

تأكيءا المعطيات الحصرية لصحيفة إيكوبريس، فإن  الصفقة تهم إنجاز أشغال البنية التحتية والهندسة المدنية للخط السككي الجديد، الذي سيبلغ طوله حوالي 22.5 كيلومتراً، في شكل خط مزدوج مكهرب، بمحاذاة السكة الحديدية القائمة والمستغلة حالياً، لكن عبر مسار مستقل.

وسيضم المشروع سبع محطات ونقاط توقف، هي:

محطة طنجة

محطة مغوغة

محطة العوامة

محطة البحرين

محطة ملعب ابن بطوطة

محطة الكليات

محطة المطار

وبذلك سيؤمن المشروع ربطاً سككياً بين محطة طنجة والمطار، مروراً بعدد من الأحياء والمناطق ذات الكثافة السكانية والحركية داخل المجال الحضري لطنجة.

مليارا درهم.. الكلفة التي سبق أن كشفت عنها إيكوبريس

ويعيد الإعلان الرسمي عن طلب العروض إلى الواجهة المعطيات التي سبق أن نشرتها إيكوبريس حول الكلفة الإجمالية المتوقعة للمشروع، والتي قدرتها مصادر الصحيفة في حوالي 200 مليار سنتيم، أي ملياري درهم.

وكانت الصحيفة قد نشرت، في مراحل سابقة، معطيات حول تقدم الدراسات الخاصة بالمشروع، والتي شملت تصوراً للربط السككي الحضري بطنجة، قبل أن تتبلور الصيغة الحالية للمشروع الرابط بين محطة طنجة والمطار.

كما سبق لإيكوبريس أن كشفت عن إسناد الدراسات التقنية ودراسات الجدوى المرتبطة بمشروع السكك الحديدية الحضرية بطنجة وتطوان إلى الشركة الهندسية الإسبانية Ineco، في إطار عقد بلغت قيمته 2.7 مليون يورو.

صفقة بثلاثة أشطر متفرقة الإنجاز 

ويكتسي طلب العروض الجديد أهمية خاصة لكونه ينقل المشروع من مرحلة الدراسات والتصور إلى مرحلة الانتقاء المسبق للمقاولات التي ستشارك في إنجاز الأشغال، وذلك عبر ثلاث أشطر بهدف تنافسية في الجودة وتقليص أمد التنفيذ.

وتؤكد بيانات الصفقة أنها مقسمة إلى ثلاثة أشطر (3 lots)، فيما ستتم عملية إيداع العروض إلكترونياً عبر بوابة الصفقات العمومية، وفق الشروط المحددة في الإطار التنظيمي المتعلق برقمنة مساطر الصفقات العمومية.

وتشير المعطيات المنشورة حول الصفقة إلى أن القيمة التقديرية للطلب لم يتم إظهارها في البيانات المتاحة للعموم حالياً، لذلك لا ينبغي الخلط بين قيمة الصفقة الحالية وبين الكلفة الإجمالية للمشروع التي سبق أن نشرتها إيكوبريس والمقدرة في حدود ملياري درهم.

ويأتي هذا التطور ليمنح مشروع القطار الحضري الرابط بين طنجة والمطار بعداً تنفيذياً جديداً، بعدما انتقل من مستوى الدراسات والتصورات إلى مسطرة اختيار المقاولات المؤهلة لإنجاز الأشغال.

ومن المنتظر أن يشكل الخط، عند إنجازه، أحد مكونات منظومة النقل السككي الحضري بطنجة، خصوصاً بالنظر إلى تعدد محطاته وربطه بين محطة طنجة والمطار مروراً بعدد من الأقطاب الحضرية الرئيسية.